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民航局:针对EC 225 LP直升机的最新适航指令

通航产业网 2016年12月14日 浏览: 评论   收藏

摘要:近日,民航中南地区管理局适航审定处公布了最新的适航指令,针对EC 225 LP直升机提出了新的适航要求。

  近日,民航中南地区管理局适航审定处公布了最新的适航指令,针对EC 225 LP直升机提出了新的适航要求。全文如下:

民航局:针对EC 225 LP直升机的最新适航指令

图:针对EC225 LP的适航指令。

  一.标题:旋翼驱动-主齿轮箱/应急润滑系统-改装/功能测试

  二.适用范围:

  本指令适用于所有序列号的EC 225 LP直升机。

  三.参考文件:

  1、EASA AD2016-0232,2016年11月22日颁发;

  2、空客直升机公司紧急服务通告(ASB)No.EC225-63A031,原版(2016年8月31日颁发)或修订版1(2016年10月7日颁发);及以上经批准的修订版次。

  四.原因、措施和规定

  收到发动机启动时来自主齿轮箱(MGB)的滑油渗漏的报告。随后的调查确定,渗漏是由于发动机启动时产生压缩的空气使得MGB增压和应急润滑(EMLUB)系统“P2.4”活门意外打开。受影响“P2.4”活门打开信号是由于从地面改至直升机电源时电源中断出发的。

  这种情况如果不纠正,将导致MGB失去润滑,可能导致降低机组应付不利运行条件的能力。

  为解决MGB意外增压和MGB主润滑系统的潜在失效,空客直升机公司开发MGBEMLUB系统电气控制线路的改装,在役直升机的可通过空客直升机紧急服务通告(ASB)EC225-63A031来完成。

  鉴于上述原因,本指令要求进行MGBEMLUB控制线路改装,改装后重复MGBEMLUB系统功能测试,并根据发现情况,完成适用的纠正措施。

  自本指令生效之日起,要求完成以下工作,除非已事先完成。

  1、自本指令生效之日起的500飞行小时(FH)内,根据空客直升机紧急服务通告(ASB)EC225-63A031的要求,改装MGBEMLUB系统的电气控制线路。

  2、自按本指令第四.1段要求改装EMLUB电控制线路后的600FH内,其后,以不超过600FH的间隔,根据空客直升机紧急服务通告(ASB)EC225-63A031的要求,完成MGBEMLUB系统的功能测试。

  3、如果在根据本指令第四.2段要求进行功能测试时,发现空客直升机紧急服务通告(ASB)EC225-63A031所列的任何不符合项的,在下次飞行前,根据空客直升机紧急服务通告(ASB)EC225-63A031的要求完成适用的纠正措施。

  4完成本指令第四.3段要求的纠正措施,不视为本指令第四.2段重复功能测试要求的终止措施。完成本指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整时间完成,但必须得到适航当局的批准。

  五.生效日期:2016年12月6日

  六.颁发日期:2016年12月6日

关键字: 直升机 
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