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投资17亿元!恩阳机场预计年底通航 打通通往世界的空中走廊

通航产业网 2017年01月11日 浏览: 评论   收藏

摘要:巴中恩阳机场工程建设总投资约17亿元,预计今年年底通航。机场飞行区按4C标准设计,新建2600米跑道、7个站坪机位。机场建成,将弥补巴中民用航空空白,推动实现由区域交通节点向区域综合交通枢纽跨越。

  作为我市2016年“一号工程”,巴中恩阳机场工程建设总投资约17亿元,预计今年年底通航。机场飞行区按4C标准设计,新建2600米跑道、7个站坪机位。

投资17亿元!恩阳机场预计年底通航  打通通往世界的空中走廊

图:恩阳机场已现雏形

  “五彩巴中”建设如火如荼,对外开放势在必行。机场建成,将弥补巴中民用航空空白,推动实现由区域交通节点向区域综合交通枢纽跨越。390万老区人民“飞”出大巴山的梦想即将实现,更将为我市发展装上新“引擎”。

投资17亿元!恩阳机场预计年底通航  打通通往世界的空中走廊

  图:恩阳机场建设现场

  现场直击:

  飞行跑道基本成型累计完成项目投资6.57亿元

  1月3日,恩阳区兴隆场乡凤凰庙村,巴中恩阳机场建设工地上,刺骨的寒风丝毫没有影响施工者的干劲。现场副指挥长黄友贵指向远方:“目前已全面完成土石方开挖及回填工程。”他介绍,巴中恩阳机场已累计到位国家及省级补助资金9.92亿元,累计完成项目投资6.57亿元。

  记者看到,飞行区跑道基本成型,一马平川。“预计3月初开工建设航站楼及附属工程。”黄友贵说,目前,飞行区土石方关键性工程已全部完成,正进行道槽及影响区沉降观测。根据第三方监测数据显示,道槽及影响区沉降速率均在正常范围内,符合设计要求。此外,属于收尾阶段的边坡防护正进入攻坚的关键时刻。在数百名工人的齐心协力下,边坡砌筑附属工程已经完成,种植土回填过程正有序进行。

  一号工程:

  航站楼将建13000平方米预计2017年底通航

  作为川东北典型的高填方机场,巴中恩阳机场填筑体最高处达108米,边坡斜长250.8米,沟深面广,施工难度大,质量要求很高。

  “机场所在的凤凰庙村,属浅丘地貌。”机场建设项目总工程师刘天君介绍,巴中恩阳机场是川内不多见的高填方机场,总计要削掉大大小小的山头13个,回填沟渠9条。“自去年春节以来,机场建设进入攻坚阶段,最忙时每天有1700多人和500多台机具昼夜施工。”

  为前瞻性拓展巴中恩阳机场发展空间,市委、市政府拟将原来设计建筑面积5000平方米的航站楼,调整为13000平方米。机场机位数将原定4个自滑进出机位改为2个近机位和2个远机位,远机位采取自滑进出设计。去年11月16日,省政府批复巴中恩阳机场航站楼扩建工程可行性研究报告,扩建航站楼8000平方米,达到13000平方米。

  “变化太大了。”74岁的兴隆场乡龙顶村村民杨宗体从没见过飞机,他对巴中恩阳机场通航充满期待。

  据了解,巴中恩阳机场力争今年底通航,至2025年将形成年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨的航运能力。今后还将开工建设通江、南江通用机场。

  展望通航:

  "天路"缩短巴中与世界的距离

  市第四次党代会提出,未来五年,我市要加快建成以“148”为骨架的“空铁公”立体交通体系,实现由区域交通节点向区域综合交通枢纽跨越。

  骨架首位的“1”,就是巴中恩阳机场。机场建成后,将弥补巴中民用航空的空白,铺设巴中到北京、上海、广州、成都等地的空中“道路”,成为老区对外开放合作的新枢纽,也将实现秦巴山区人民千百年来“飞”出大山的愿望。

  在“五彩巴中”建设如火如荼之际,巴中恩阳机场将对提升我市对外开放形象,促进巴中红色、绿色等优势资源的开发利用,带动交通、旅游等相关产业发展,具有十分重要的作用。

  巴中对外开放铺设空中“道路”,将更利于推进落实川陕革命老区振兴发展规划,实现脱贫攻坚目标任务。

  中央党校教授、博士生导师张玉杰十分看好巴中恩阳机场建设,他说:“巴中恩阳机场建设,将从空中开辟一条与世界连通的空港枢纽,以此连接铁路和公路,这将促进巴中地区成为四川省乃至川渝地区发展的一个节点,是巴中未来发展的最大利好。”(来源:四川新闻网)

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